Владимир Иванович Стржижевский — российский военный лётчик, ас истребительной авиации Первой мировой войны, сбивший восемь вражеских самолётов. После Октябрьской революции, Стржижевский был назначен командиром 1-й Воронежской авиагруппы Военно-воздушных сил СССР. С 1919 года участник белого движения. За всё военное время совершил около 200 боевых вылетов. В 1920 бежал в Югославию, где служил в Королевских ВВС и занимался созданием гражданской авиации.

Биография

Владимир Стржижевский родился в дворянской православной семье 26 декабря 1894 года^[1] в Могилёве^[2], Могилёвская губерния. Окончил Санкт-Петербургский политехнический институт имени Петра Великого по специальности инженер-электромеханик в 1914 году.

После начала Первой мировой войны Владимир 14 октября 1914 года записывается добровольцем, и 18 октября его направляют для прохождения теоретических курсов авиации им. В. В. Захарова при Санкт-Петербургском политехе. После завершения обучения 2 января 1915 года Стржижевский был направлен в военную авиационную школу в Гатчине для получения практического обучения^[3]. По некоторым источникам после окончания авиационной подготовки Стржижевский 29 июля 1915 окончил еще и лётное училище в Севастополе, после чего получил звание «военный лётчик».

Первая мировая война

10 августа 1915 года Владимир был направлен в 16-й корпусный авиационный отряд, в расположение которого Стржижевский прибыл 5 сентября. 14 сентября он получил звание унтер-офицера. К январю 1916 года Стржижевский совершил 43 боевых вылета, имел около 66 часов налёта, был награждён Георгиевским крестом всех четырёх степеней^[2] и за лётное мастерство (и, не исключено, что благодаря созвучной фамилии) получил прозвище «Стриж». 10 февраля за боевые заслуги Стржижевский был произведён в прапорщики^[3].

9 марта 1916 года во время патрулирования двигатель самолёта Стржижевского заглох, в результате чего он был вынуждён совершить жёсткую посадку. Машина была списана, а сам Владимир получил серьёзные травмы правой ноги и лица. По неизвестным причинам Стржижевский был госпитализирован только 24 июня, когда его для лечения отправили в Одессу.

24 августа 1916 года Владимир Стржижевский был направлен в 9-й истребительный авиаотряд. В знак уважения к его проблемам со здоровьем, первым назначением Владимира на новом месте было развернуть и запустить фотолабораторию. В результате Стржижевский не летал до декабря 1916 года. В течение следующих трёх месяцев, с улучшением здоровья, он медленно увеличивал нагрузку и количество миссий^[3].

Когда в начале 1917 года австро-венгерские и германские войска прорвали румынский фронт, 9-й истребительный авиаотряд был передислоцирован в Сэучешти (жудец Бакэу в регионе Молдова, Румыния). Во время вылетов с нового аэродрома, находящегося всего в 13 километрах от линии фронта, Стржижевский одержал свои первые (подтверждённые) победы, за что был награждён орденом Святого Георгия 4-й степени. 18 июля 1917 года в бою с группой вражеских самолётов (при участии австро-венгерского аса Августина Новака (англ. Augustin Novák)) прапорщик Стржижевский был ранен в ногу, но несмотря на ранение смог благополучно посадить свой самолёт на аэродром. Прапорщик Стржижевский был снова отправлен в госпиталь^[2]. Хотя командиром авиаотряда, Иваном Лойко, Владимир никогда не был рекомендован для награды, он получил от Королевства Румынии Орден Короны 4-й степени с мечами^[3].

Осенью Стржижевский вернулся в часть, за октябрь он совершил всего четыре боевых вылета, после чего был переведён в 10-й истребительный авиаотряд. 11 ноября 1917 года Стржижевский был произведён в подпоручики^[2].

Гражданская война

После событий Октябрьской революции, Стржижевский был переведён в Военно-воздушные силы СССР и назначен командиром 1-й Воронежской авиагруппы. Однако 4 ноября 1918 года он дезертировал, совершив перелёт к белоказакам Добровольческой армии. Во время службы в составе Вооружённых сил Юга России, Стржижевский получил звание капитана 21 июля 1920 года.

Югославия

В ноябре 1920 года Владимир Стржижевский покинул Россию. Через Крым Владимир добрался до Королевства Югославии, где вступил в Королевские ВВС с сохранением звания^[2].

В Югославии Владимир Стржижевский принимал участие в создании гражданской авиации, работал пилотом на линиях воздушных сообщений. Владимир Стржижевский погиб 22 августа 1940 года в Белгороде^[2].

Список воздушных побед

В исторических источниках количество подтверждённых побед Владимира Стржижевского варьируется от 5 до 8. Ниже представлен компилированный вариант, где неподтверждённые победы указаны без порядкового номера.

Награды

• Георгиевский крест всех четырёх степеней^[2].
• Орден Святой Анны 4-й степени с надписью За храбрость (март 1917 года).
• Орден Святого Георгия 4-й степени (12 июля^[5] 1917 года).
• Орден Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом (19 ноября 1917 года)^[2].
• Орден Короны Румынии 4-й степени с мечами (Королевство Румыния)^[1].

Примечания

Литература

• Alan Durkota, Thomas Darcey, Victor Kulikov The Imperial Russian Air Service: Famous Pilots & Aircraft of World War One. — Flying Machines Press, 1995. — 545 p. — ISBN 0963711024.
• Norman Franks Nieuport Aces of World War I. — Osprey Publishing, 2000. — Vol. 33. — 96 p. — (Osprey Aviation Series). — ISBN 1855329611.
• Norman Franks, Russell Guest, Gregory Alegi Above the war Fronts: the British two-seater bomber pilot and observer aces, the British two-seater fighter observer aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian fighter aces, 1914—1918. — Grub Street, 1997. — Vol. 4. — 218 p. — (Fighting Airmen of WWI Series). — ISBN 1898697566.
• Victor Kulikov Russian Aces of World War I. — Osprey Publishing, 2013. — 96 p. — (Aircraft of the Aces). — ISBN 1780960611.

Ссылки

• Владимир Иванович Стржижевский (рус.). Уголок Неба (большая авиационная энциклопедия). Проверено 11 мая 2014.